Bahnprojekte in Hannover blockiert: Warum der Hauptbahnhof am Limit ist
Finn Wagner
Bahnprojekte in Hannover blockiert: Warum der Hauptbahnhof am Limit ist
Bundesmittel für wichtige Schienenprojekte bleiben nach Verhandlungen mit DB InfraGO blockiert
Die Bundesförderung für zentrale Bahnprojekte stockt weiterhin nach den jüngsten Verhandlungen zwischen der Regierung und der DB InfraGO. Die Hannoveraner Bundestagsabgeordnete Swantje Michaelsen hat auf die fehlenden Mittel für zwei zusätzliche Gleise und einen neuen Bahnsteig am Hannover Hauptbahnhof hingewiesen. Sie bezeichnete die Situation als Skandal, angesichts der zentralen Bedeutung des Bahnhofs für das Schienennetz in Norddeutschland.
Der Hannover Hauptbahnhof verzeichnet täglich über 260.000 Fahrgäste und rund 750 Züge. Die aktuelle Kapazität führt zu erheblichen Engpässen, weshalb die geplante Erweiterung dringend notwendig ist. Michaelsen betonte, dass die beiden zusätzlichen Gleise entscheidend seien, um den Flaschenhals zu entschärfen.
Laut ihrem Büro werden Bundesbahnprojekte in mehreren Phasen finanziert. Doch in den jüngsten Gesprächen sei kein Projekt in die nächste Planungsstufe vorangekommen. Das Bundesverkehrsministerium setzt sich derzeit in den Haushaltsverhandlungen für mehr Geld für neue und bestehende Vorhaben ein.
Ein Verkehrsexperte der Grünen warf der Regierung vor, die Erweiterung des Bahnhofs zu verzögern. Auch das Bündnis Pro Schiene kritisierte die ausbleibenden Investitionen und nannte es unlogisch, dass die Regierung bei der Aufwertung eines so wichtigen Verkehrsknotenpunkts zögere.
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Die blockierten Mittel bedeuten, dass die Erweiterung des Hannover Hauptbahnhofs vorerst auf Eis liegt. Ohne die zusätzlichen Gleise und den neuen Bahnsteig wird sich die Überlastung voraussichtlich verschärfen. Ob die notwendigen Mittel bewilligt werden, hängt von den laufenden Haushaltsverhandlungen der Regierung ab.
