Chinesische E-Autos profitieren stark von deutscher Kaufprämie – deutsche Hersteller bleiben zurück
Noah Jäger
Chinesische E-Autos profitieren stark von deutscher Kaufprämie – deutsche Hersteller bleiben zurück
Die staatliche Kaufprämie für Elektroautos in Deutschland kommt vor allem ausländischen Herstellern zugute – insbesondere chinesischen Marken. Autohäuser verzeichnen einen deutlichen Anstieg bei den Verkäufen günstiger chinesischer Elektrofahrzeuge im Rahmen des Förderprogramms.
Das mit insgesamt 3,5 Milliarden Euro ausgestattete Subventionsprogramm gilt für neu zugelassene Elektroautos ab dem 1. Januar 2026. Käufer können je nach Modell und persönlichen Voraussetzungen bis zu 6.000 Euro erhalten.
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Die Verkäufe chinesischer Elektroautos im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro haben sich in Deutschland mehr als verdoppelt. Deutsche Hersteller bieten in dieser Preisklasse bisher keine Elektrofahrzeuge an. Burkhard Weller, Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), kritisiert, dass die Prämie viele Verbraucher noch nicht vom Umstieg auf Elektroautos überzeugt habe.
Weller schlägt vor, die Förderung auf gebrauchte Elektrofahrzeuge auszuweiten. Zudem fordert er einen Ausbau der Ladeinfrastruktur und transparente Preise an den Ladestationen. Für die Abrechnung der Ladekosten regt er ein „Mobilfunk-Roaming“-System an – ähnlich wie bei den Roaming-Gebühren im Mobilfunk.
Aktuell begünstigt die Förderung vor allem ausländische Hersteller im günstigen Elektroauto-Segment. Deutsche Automobilkonzerne müssten wettbewerbsfähige Modelle vorlegen, um von dem Programm zu profitieren. Die Regierung könnte das Förderprogramm zudem anpassen, um den Bedürfnissen der Verbraucher und der Infrastruktur gerechter zu werden.
