Dänemarks E-Methanol-Anlage ebnet Weg für deutsches Öko-Benzin der Zukunft
Leni Schulz
Dänemarks E-Methanol-Anlage ebnet Weg für deutsches Öko-Benzin der Zukunft
Ein kürzlicher Besuch im dänischen Werk Kassø markiert einen bedeutenden Fortschritt in Deutschlands Bestrebungen, nachhaltige Kraftstoffe voranzutreiben. Forscher der TU Bergakademie Freiberg und der CAC ENGINEERING GmbH besichtigten die weltweit erste industrielle Anlage zur Herstellung von E-Methanol und festigten damit die Zusammenarbeit für die künftige Produktion. Die Reise unterstrich die Fortschritte im Rahmen des DeCarTrans-Projekts, einer mit 12,78 Millionen Euro geförderten Initiative, die die langfristige Machbarkeit synthetischen Benzins nachweisen soll.
Die Anlage in Kassø stellt E-Methanol unter Verwendung von biogenem CO₂ und grünem Wasserstoff her – vollständig betrieben mit Ökostrom. In der Pilotanlage in Freiberg wurde aus diesem dänischen E-Methanol fast 23.000 Liter klimaneutrales Benzin gewonnen – ein Novum für das Projekt. Tests zeigten eine CO₂-Reduktion von 90 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff.
Das vom Bundesverkehrsministerium geförderte DeCarTrans-Projekt hat bereits 253.700 Liter nachhaltigen Kraftstoff an Partner ausgeliefert. Bis 2026 soll unter realen Bedingungen eine CO₂-Einsparung von bis zu 90 Prozent über die gesamte Produktionskette nachgewiesen werden. Die Kooperation mit Kassø bildet zudem die Grundlage für German eFuel One, die geplante erste industrielle Anlage für synthetisches Benzin in Niedersachsen.
Weltweit entstehen ähnliche Vorhaben: Der spanische Konzern Repsol baut in El Morell eine Anlage zur Umwandlung von Abfall in Methanol, während Oman und Australien groß angelegte E-Methanol-Hubs entwickeln. Auch in Deutschland entsteht im Chempark Marl die Greenlyte-Anlage, doch die genauen globalen Kapazitäten bleiben unklar.
Die Kassø-Anlage, die 2025 den Vollbetrieb aufnehmen soll, wird Industrie und Mobilitätssektor mit erneuerbarem Methanol versorgen. Die Freiberger Pilotanlage hat bereits bewiesen, dass sich daraus klimaneutrales Benzin herstellen lässt. Mit geplanten Erweiterungen rückt das Projekt der großtechnischen Produktion nachhaltiger Kraftstoffe ein Stück näher.
