Hyundai bleibt trotz Rückgangs führender asiatischer Autohersteller in Deutschland
Finn Wagner
Hyundai bleibt trotz Rückgangs führender asiatischer Autohersteller in Deutschland
Hyundai verzeichnete 2025 in Deutschland einen leichten Rückgang der Verkäufe: Die Neuzulassungen sanken um 3 %. Dennoch blieb die Marke der führende asiatische Autohersteller im Land und hielt einen Marktanteil von 3,3 %. Insgesamt zeigte sich in Europa ein gemischtes Bild: Während die Pkw-Zulassungen stagnierten, verzeichnete Hyundai bei Privatkunden ein kräftiges Wachstum.
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In Deutschland setzte der Konzern 2025 rund 94.000 Fahrzeuge ab – weniger als im Vorjahr. Gleichzeitig gelang es dem Unternehmen, die Eigenzulassungen – bei denen Händler unverkaufte Autos auf sich selbst anmelden – auf etwa 30 % zu reduzieren, was eine spürbare Verbesserung darstellt. Über Deutschland hinaus steigerte Hyundai seine Absatzzahlen und verkaufte in ganz Europa, einschließlich der Türkei und Osteuropas, über 603.000 Fahrzeuge.
Besonders erfolgreich war die Marke im Bereich der Elektrofahrzeuge: Hyundai sicherte sich in Deutschland einen überdurchschnittlichen Anteil an den Zulassungen rein elektrischer Autos. Für die Zukunft plant das Unternehmen, sein Flottengeschäft auszubauen und die Verkäufe in Deutschland 2026 zu stabilisieren, bevor 2027 wieder Wachstum angestrebt wird.
Um die Marktposition weiter zu stärken, will Hyundai innerhalb der nächsten 18 Monate fünf neue Modelle in den Segmenten B und C – also Klein- und Kompaktwagen – auf den Markt bringen. Jedes dieser Modelle soll bis 2027 mindestens eine elektrifizierte Variante umfassen, von rein elektrischen Fahrzeugen über Plug-in-Hybride bis hin zu Vollhybriden oder Brennstoffzellenautos.
In Europa erreichte Hyundai 2025 einen Anteil von 4,7 % bei den Privatkundenverkäufen. Die Konzentration auf den Ausbau der elektrifizierten Modellpalette und des Flottengeschäfts deutet auf eine Strategie hin, um in den wichtigsten Märkten wieder an Fahrt aufzunehmen.
Die Bilanz für 2025 zeigt sowohl Herausforderungen als auch Stärken: Zwar gingen die Verkäufe in Deutschland leicht zurück, doch Hyundai behielt seine Spitzenposition unter den asiatischen Herstellern und festigte seine Stellung im Elektrofahrzeugsegment. Mit fünf neuen Modellen in der Pipeline und dem verstärkten Fokus auf Flottenkunden positioniert sich das Unternehmen für eine Erholung in den kommenden Jahren.
