Verkehrsminister Schnieder blockiert Preissenkungen für ÖPNV und Spritpreisbremse
Finn Wagner
Verkehrsminister Schnieder blockiert Preissenkungen für ÖPNV und Spritpreisbremse
Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) lehnt Forderungen nach weiteren Preissenkungen im ÖPNV ab. Er wies auch Vorschläge für eine Deckelung der Spritpreise sowie ein generelles Tempolimit auf Autobahnen zurück. Seine Äußerungen fallen in eine Phase, in der das Deutschlandticket in ganz Deutschland weiterhin an Beliebtheit gewinnt.
Schnieder verteidigte die aktuelle Preisgestaltung und argumentierte, das Ticket bleibe im Vergleich zu den früheren Monatskarten kostengünstig. Zudem kritisierte er jüngste Anregungen von Finanzminister Lars Klingbeil (SPD), das luxemburgische Modell für die Spritpreise zu übernehmen.
Das Deutschlandticket war im Mai 2023 für 49 Euro eingeführt worden. Bis Anfang 2026 stieg der Preis auf 63 Euro, doch die Nachfrage blieb hoch. Offizielle Zahlen zeigen rund 14 Millionen Nutzer bundesweit, wobei keine detaillierte Aufschlüsselung nach Bundesländern vorliegt.
Schnieder betonte, dass die bundesweite Gültigkeit und die Erschwinglichkeit des Tickets es zu einer besseren Alternative als frühere Regionalangebote machten. Er rief Pendler dazu auf, auf das Deutschlandticket umzusteigen, statt auf weitere Rabatte zu drängen. Die Finanzierung des Tickets ist bereits bis 2030 gesichert, was langfristige Planungssicherheit garantiert.
Bei den Spritpreisen lehnte Schnieder Klingbeils Vorschlag einer Kostenobergrenze – ähnlich dem luxemburgischen System – ab. Solche Maßnahmen bezeichnete er als übermäßige Markteingriffe, die den Wettbewerb ersticken könnten. Stattdessen argumentierte er, dass Autofahrer, die freiwillig langsamer fuhren, ohnehin Sprit sparten, ohne dass staatliche Vorgaben nötig seien.
Der Minister schloss auch ein generelles Tempolimit auf Autobahnen aus. Er behauptete, dass eine freiwillige Geschwindigkeitsreduzierung den Fahrern bereits helfe, Spritkosten zu senken, sodass regulatorische Maßnahmen überflüssig seien.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Das Deutschlandticket behält seine aktuelle Preisgestaltung und Finanzierung mindestens bis 2030. Schnieders Haltung bedeutet, dass es vorerst keine Änderungen bei den Spritpreisen oder den Temporegeln auf Autobahnen geben wird. Sein Fokus bleibt darauf, das bestehende Verkehrsticket als beste Option für Vielfahrer zu bewerben.
