Bahnprojekt Amerikalinie: Modernisierung statt Neubauten rückt näher
Finn Wagner
Bahnprojekt Amerikalinie: Modernisierung statt Neubauten rückt näher
Die Pläne für das Bahnprojekt Amerikalinie nehmen Gestalt an – in den kommenden Jahren sind entscheidende Fortschritte zu erwarten. Die Initiative, die auf die Modernisierung bestehender Strecken statt auf Neubauten setzt, ist seit 2015 fester Bestandteil der langfristigen Verkehrsstrategie. Lokale Verantwortliche rechnen damit, die regionalen Rahmenbedingungen bis zum Frühjahr abzuschließen, doch bleiben Bedenken hinsichtlich der Bürgerbeteiligung bestehen.
Das Projekt Amerikalinie entstand aus dem Dialogforum Schiene Nord im Jahr 2015. Statt neuer Trassen wurde beschlossen, die bestehende Strecke zwischen Langwedel und Uelzen zu ertüchtigen. Dieser Ansatz floss später als Optimierte Alpha-E + Bremen in den Bundesverkehrswegeplan 2030 ein.
Die Genehmigung für den Ausbau der Amerikalinie wird voraussichtlich zu Beginn der 2030er-Jahre erteilt, die Bauarbeiten sollen einige Jahre später beginnen. Während die regionalen Entscheidungsträger ihre Anforderungen präzisieren, fordern lokale Initiativen mehr Transparenz. Die nächste Phase des Vorhabens hängt von den finalen Vereinbarungen zwischen Behörden und betroffenen Gemeinden statt.
